Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda

Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda  Kantor Pusat Honda and Plant 1 (Sunter) Jl Laksda Yos Sudarso  Sunter I Jakarta 14350

Sepeda Motor injeksi Irit dan terbaik cuma honda merupakan slogan yang tidak asing lagi di dunia otomotif indonesia terutama pecinta kendaraan roda dua ini

Motor asal jepang ini telah lama menjadi idola baik tua maupun muda karena bukan saja oke designnya, tapi sepeda motor honda sangat terkenal rajanya irit dari segi bahan bakar serta harga yang cukup bagus jika ingin dijual kembali dan tidak salah jika honda menjadi pilihan terbaik di indonesia pada umumnya

Melihat kondisi Jalan yang sarat dengan kemacetan terutama di kota besar memang dibutuhkan kejelihan para konsumen untuk memilih kendaraan yang tepat baik dari segi bahan bakar yang hemat BBM  juga diperlukan memilih kendaraan yg ramah terhadap lingkungan dan Produsen Sepeda motor injeksi honda terus mengembangkan inovasinya dengan mengeluarkan sepeda motor matic dan yang terbaru keluarlah Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda  yaitu sesuai dengan kantong para pecinta Honda

Mengenal lebih dekat mesin Sepeda Motor Injeksi berteknologi PGM-FI ( Programmed Fuel Injection ) yang ramah lingkungan untuk pertama kali digunakan pada tahun 1981 disematkan pada sepeda motor besar Honda CX500 Turbo Teknologi PGM-FI ini terus berkembang dan mulai diterapkan pada sepeda motor computer pertama kali pada tahun 2003. Di Indonesia sendiri teknologi ini lebih dikenal sebagai pelopor teknologi injeksi di industri kendaraan roda dua yang diperkenalkan pertama kali oleh perusahaan Honda dengan meluncurkan Sepeda Motor honda  varian Supra X125 Helm in PGM-FI dan Honda Spacy Helm in PGM-FI pada tahun 2005

Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda

• http://hondapgm-fiseocompetition.com
• Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda

Dan untuk kesempatan ini kita akan fokuskan ke sepeda motor indonesia berteknologi PGM-FI dan berikut ini adalah sirkulasi atau mekanisme kerja mesin Sepeda Motor Injeksi yang tampak seperti gambar di bawah ini

Dengan Sistem suplai bahan bakar yang tepat dan akurat didukung teknologi PGM-FI membuat penghematan hingga mencapai 17% karena bahan bakar yang digunakan menjadi efisien yang berpusat pada kontrol mesin ECM yang serba komputer tentunya membuat tarikan mesin menjadi lebih bertenaga. dan membuat pengendara Sepeda Motor Injeksi Irit honda merasa lebih nyaman dan powerfull serta bebas polusi buat alam sekitar

Apa sih kelebihan yang ditawarkan dari Sepeda Motor Honda Programmed Fuel Injection atau sering disebut Honda PGM-FI ini :

• Sepeda Motor Injeksi Lebih Ramah Lingkungan karna Perpaduan antara kecerdasan sensor O2 dan catalytic converter dalam teknologi PGM-FI untuk mengendalikan kadar gas buang yang mampu menekan emisi hingga 90% sesuai dengan standar regulasi EURO3 
• Lebih Bertenaga karna pengaturan kinerja mesin yang telah terprogram pada setiap putaran mesin akan memberikan akselerasi yang lebih responsif. Teknologi serupa yang juga diaplikasikan pada motor juara MotoGP kini ada di sepeda motor kesayangan Anda
• Lebih Mudah dalam hal perawatan dikarenakan sistem kendali elektronik dalam PGM-FI didukung oleh MIL (Malfuction Indicator Lamp) untuk mengidentifikasi gangguan mesin melalui jumlah kedipan lampu sehingga membantu perawatan menjadi lebih mudah. Perawatan optimal dapat dilakukan di Bengkel Resmi Honda seluruh Indonesia 
• Sepeda Motor Injeksi Lebih Irit Bahan Bakar karna Pengendalikan komposisi optimal antara pasokan bahan bakar dan oksigen untuk menghasilkan pembakaran yang lebih efisien 
• Lebih Mudah Menghidupkan Mesin karna tekhnologi PGM-FI yang canggih sehingga lebih memudahkan untuk menghidupkan mesin baik rintangan seperti kondisi suhu udara ketinggian dari permukaan laut dan bahkan setelah lama mesion tidak dihidupkan sekalipun

Berikut Spesifikasi dari jenis motor honda PGM-FI

Honda CBR 250 R (ABS)

• Panjang X lebar X tinggi: 2.035 x 720 x 1.125 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.370 mm
• Jarak terendah ke tanah: 145 mm
• Berat kosong: 161 (STD) - 165 (ABS) kg
• Tipe rangka: Pola Berlian (Diamond)
• Tipe suspensi depan: Teleskopik
• Tipe suspensi belakang: Lengan Ayun (Sistem Suspensi Pro-Link)
• Ukuran ban depan: 110/70-17M/C (Tubeless)
• Ukuran ban belakang: 140/70-17M/C (Tubeless)
• Rem depan: Cakram Hidrolik
• Rem belakang: Cakram Hidrolik
• Kapasitas tangki bahan bakar: 13 lt
• Tipe mesin: CS250RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
• Diameter x langkah: 76.0 x 55.0 mm
• Volume langkah: 249 cc
• Perbandingan Kompresi: 10.7 : 1
• Daya Maksimum: -
• Torsi Maksimum: -
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin: 1,8 lt
• Kopling Otomatis: Wet Multiplate with Coil Springs
• Gigi Transmsi: Constant Mesh 6-Speed Return
• Pola Pengoperan Gigi: 1-N-2-3-4-5-6
• Starter: Starter Elektrik
• Aki: -
• Busi: -
• Sistem Pengapian: Full-Transistor Baterry Ignition

Harga berkisar : Rp. 47.150.000,-

Honda CBR 250R (STD)

• Panjang X lebar X tinggi: 2.035 x 720 x 1.125 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.370 mm
• Jarak terendah ke tanah: 145 mm
• Berat kosong: 161 (STD) - 165 (ABS) kg
• Tipe rangka: Pola Berlian (Diamond)
• Tipe suspensi depan: Teleskopik
• Tipe suspensi belakang: Lengan Ayun (Sistem Suspensi Pro-Link)
• Ukuran ban depan: 110/70-17M/C (Tubeless)
• Ukuran ban belakang: 140/70-17M/C (Tubeless)
• Rem depan: Cakram Hidrolik
• Rem belakang: Cakram Hidrolik
• Kapasitas tangki bahan bakar: 13 lt
• Tipe mesin: CS250RE, 4 Langkah, DOHC, Silinder Tunggal
• Diameter x langkah: 76.0 x 55.0 mm
• Volume langkah: 249 cc
• Perbandingan Kompresi: 10.7 : 1
• Daya Maksimum: -
• Torsi Maksimum: -
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin: 1,8 lt
• Kopling Otomatis: Wet Multiplate with Coil Springs
• Gigi Transmsi: Constant Mesh 6-Speed Return
• Pola Pengoperan Gigi: 1-N-2-3-4-5-6
• Starter: Starter Elektrik
• Aki: -
• Busi: -
• Sistem Pengapian: Full-Transistor Baterry Ignition

Harga berkisar : Rp. 40.550.000,-

Honda CBR 150R

• Panjang X lebar X tinggi: 1,977 x 701 x 1,130 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1310 mm
• Jarak terendah ke tanah: 190 mm
• Berat kosong: 138 kg
• Tipe rangka: Twin Tube Diamond
• Tipe suspensi depan: Telescopic
• Tipe suspensi belakang: Suspensi Tunggal (Monoshock)
• Ukuran ban depan: 100/80 - 17M/C 52P (Tubeless)
• Ukuran ban belakang: 130/70 - 17M/C 62P (Tubeless)
• Rem depan: Cakram Hidrolik, dengan Piston Ganda
• Rem belakang: Cakram Hidrolik, dengan Piston Tunggal
• Kapasitas tangki bahan bakar: 13.1 liter
• Tipe mesin: CS150RE, Liquid-Cooled, 4-Stroke, DOHC, Single Cylinder
• Diameter x langkah: 63.5 x 47.2
• Volume langkah: 149.4
• Perbandingan Kompresi: 11.0 : 1
• Daya Maksimum: 13,11 kW (17,8 PS)/ 10.500 rpm
• Torsi Maksimum: 12,66 Nm (1,29 kgf.m)/ 8.500 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin: 1,0 Liter pada Penggantian Periodik
• Kopling Otomatis: Manual, Wet Multiplate with Coil Springs
• Gigi Transmsi: 6 Kecepatan
• Pola Pengoperan Gigi: 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6
• Starter: Elektrik Starter
• Aki:
• Busi:
• Sistem Pengapian: Full Transisterized

Harga berkisar : Rp. 33 Juta

Honda Supra X 125 Helm in PGm-fi 

• Panjang X lebar X tinggi: 1.932 x 711 x 1.092 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.258 mm
• Jarak terendah ke tanah: 135 mm
• Berat kosong: 107 kg
• Tipe rangka: Tulang punggung
• Tipe suspensi depan: Teleskopik
• Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dengan sokbreker ganda
• Ukuran ban depan: 70/90 � 17 M/C 38P
• Ukuran ban belakang: 80/90 � 17 M/C 44P
• Rem depan: Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
• Rem belakang: Cakram hidrolik, dengan piston tunggal
• Kapasitas tangki bahan bakar: 5,6 liter
• Tipe mesin: 4 langkah, SOHC
• Diameter x langkah: 52,4 x 57,9 mm
• Volume langkah: 124,8 cc
• Perbandingan Kompresi: 9,3 : 1
• Daya Maksimum: 9,63 PS / 7.500 rpm
• Torsi Maksimum: 1,08 kgf.m / 5.500 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin: 0,7 liter pada penggantian periodik
• Kopling Otomatis:
• Gigi Transmsi: 4 kecepatan rotari / bertautan tetap
• Pola Pengoperan Gigi: N-1-2-3-4-N (rotari)
• Starter: Pedal dan elektrik
• Aki: MF 12 V � 3,0 Ah
• Busi: ND U20EPR9, NGK CPR6EA-9
• Sistem Pengapian: Full Transisterized, Battery

Harga berkisar : Rp. 15.975.000,-

Honda PCX

• Panjang X lebar X tinggi: 1.917 X 738 X 1.094 mm
• Jarak Sumbu Roda: 1.305 mm
• Jarak terendah ke tanah: 135 mm
• Berat kosong: 125 kg
• Tipe rangka: Tulang punggung
• Tipe suspensi depan: Teleskopik
• Tipe suspensi belakang: Lengan ayun dan peredam kejut ganda
• Ukuran ban depan: 90/90 - 14 M/C 46P (Tanpa ban dalam)
• Ukuran ban belakang: 100/90 - 14 M/C 57P (Tanpa ban dalam)
• Rem depan: Cakram hidrolik, dengan tiga piston
• Rem belakang: Tromol
• Kapasitas tangki bahan bakar: 6,2 liter
• Tipe mesin: 4 langkah, SOHC
• Diameter x langkah: 52,4 x 57,9 mm
• Volume langkah: 124,9 cc
• Perbandingan Kompresi: 11 : 1
• Daya Maksimum: 11,7 PS/ 8.500 rpm
• Torsi Maksimum: 1,19 kgfm / 6.000 rpm
• Kapasitas Minyak Pelumas Mesin: 0,8 liter pada pengantian periodic
• Kopling Otomatis: Otomatis, sentrifugal, tipe kering
• Gigi Transmsi: Otomatis, V-Matic
• Pola Pengoperan Gigi: -
• Starter: Elektrik dengan sistem ACG Starter
• Aki: 12 V - 5 Ah (tipe MF)
• Busi: NGK CPR7EA-9
• Sistem Pengapian: Full Transistor, Baterai

Harga berkisar : Rp. 32.250.000,-

PT Astra Honda Motor
Tel. +6221.6518080, 30418080 (Hunting)
Fax. +6221.6521889, 6518814

Semoga Review ini bermanfaat  dan Terima kasih telah berkunjung ke blog saya
bing dan google

Baca juga Artikel Manarik selanjutnya :

• yamaha r15 dan yamaha r25 motor sport racing dan kencang
• review mobil proton indonesia terbaik
  

Google Facebook Twitter More

• Pinterest
• Digg
• Linkedin
• Stumbleupon
• Delicious
• Tumblr
• BufferApp
• Pocket
• Evernote

Artikel Terkait

• Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang Yamaha R15 dan Yamaha R25 Motor Sport Racing dan Kencang ~

Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda

4/ 5

Oleh Unknown

Unknown 11:12 AM 118 Komentar